Босяки и комиссары  - Александр Баринов

Меня же теперь, когда появились свои источники сырья, занимала мысль, как найти еще какой-нибудь, менее рискованный и более удобный способ его транспортировки в Россию. Поскольку рынок сбыта через моих новых партнеров в Амстердаме был почти неограниченный, сафрола мне бы требовалось теперь куда больше, чем раньше, — я полагал, как минимум несколько тонн в месяц. При такой организации дела аэропорт Шереметьево представлялся уже не самым надежным перевалочным пунктом. Все-таки это Москва, столица, одни из главных воздушных ворот России, и контроль за поступающими через него грузами, наверное, самый строгий в стране.

Конечно, я давно знал по собственному опыту, что практически любое препятствие можно обойти, что мне и помогали делать мои знакомые с шереметьевской таможни. В этой российской организации, по моим наблюдениям, тогда только самый ленивый не делал бизнес, зарабатывая деньги на таких деятелях, каким представлялся таможенникам я — не наркоделец, не террорист или гангстер, а мелкий бизнесмен, пытающийся сэкономить на налогах и таможенных пошлинах. Российские порядки в этой части, как мне казалось, специально придуманы так, чтобы максимально усложнить жизнь людям, вынуждая их платить взятки. Но российские власти попутно все время борются или делают вид, что борются, то с террористами, то с коррупцией, устраивая облавы и проверки, и Шереметьево как международный аэропорт, конечно, находится в этом смысле на особом счету. Неожиданные проверки там обычное дело, так что мой приятель Михаил и его коллеги-таможенники могли запросто попасться, и хорошо еще, если не с моим грузом. Тогда бы весь мой проект оказался под угрозой. Идеальным мне представлялся вариант проложить путь в Россию для моего груза через какой-нибудь далекий от Москвы спокойный провинциальный район, где жизнь течет тихо и размеренно и вероятность непредвиденных осложнений минимальна.

Поэтому особые надежды я возлагал на Китай. Он и с Россией имеет общую границу, так что оттуда можно спокойно возить товары и автомобилями, и кораблями, что само по себе, конечно, намного экономнее, чем самолетами. Ну и в Китае, как я знал, можно попытаться разыскать золотую жилу, на которую раньше напали приятели Роберта из Голландии, сумев закупить там сам MDP-2-P, то есть фактически для таких специалистов, каким я себя считал в своем бизнесе, уже почти готовый экстази.

Где и как искать нужный мне товар в Китае, я близко не представлял и решил действовать также по наитию, как исследовал до этого Таиланд, Лаос и Камбоджу. Для начала я решил отправиться в Шанхай — это по численности населения самый крупный город Китая, и расположен он, как я слышал, в самом промышленно развитом районе. В аэропорту Шанхая я вызвал такси и попросил отвезти меня в отель, рекламу которого увидел, пока проходил таможенный контроль. Сотрудница сервисной службы сообщала, что это одна из самых крупных и современных гостиниц в городе и там имеется бизнес-центр, откуда можно начать поиски.

Реклама не обманула — отель оказался современным и очень удобным и располагался в высоченном небоскребе, таком же огромном, как и сам город, в котором, как рассказал мне по пути таксист, уже тогда жило 18 миллионов человек. Передохнув с дороги, я спустился в бизнес-центр, чтобы попробовать найти информацию по интересующему меня товару.

Сев за свободный компьютер, я принялся искать в интернете координаты расположенных в Китае химических предприятий, занимающихся производством ароматических масел. Поисковая система выдала мне почти бесконечное количество ссылок на самые разнообразные сайты — предприятий, причем не только китайских, но и других стран, торговых компаний, какие-то справочники и форумы. Я приготовился кропотливо отбирать более-менее подходящие интернет-странички, но долго корпеть не пришлось.

Уже через несколько минут ко мне подошла одна из девушек, обслуживающих бизнес-центр, и поинтересовалась, не нужна ли мне помощь. Услышав, что меня интересуют комбинаты или компании, у которых можно закупить крупную партию сафрола, она заверила, что все быстро подготовит. Всего через полчаса передо мной на столе появился распечатанный список из нескольких десятков заводов. Поскольку названия их самих, и китайских городов, и провинций, где они находятся, мне ни о чем не говорили, я купил в ближайшем газетном киоске географическую карту Китая и попросил свою новоявленную помощницу отметить на ней местонахождение этих предприятий. Они оказались разбросаны почти по всей стране, и, выбрав те, что были не очень далеко от Шанхая (а таких набралось довольно много, чуть ли не половина из всего списка), я спросил девушку, не может ли она обзвонить все эти заводы и узнать цены и условия поставок.

Тут у меня образовался уже целый секретариат. Моя благодетельница призвала на помощь еще несколько коллег, и они принялись энергично переговариваться по телефонам, отвлекаясь только для того, чтобы передать мне полученные от заводов ответы. Из них следовало, что мне действительно удалось напасть на золотую жилу. Большинство предприятий сообщали, что готовы изготавливать сафрол под заказ в любых количествах, а у некоторых даже имелись довольно солидные, порядка нескольких тонн, запасы на складах, так что купить его можно было прямо сейчас. Но и это было еще не все.

Я сидел за столом с картой Китая, прикидывая, на какое уже известное мне предприятие отправиться для начала и откуда лучше организовать транспортировку товара, а девушки еще продолжали телефонные переговоры с другими, когда одна из них подошла и сообщила, что ей перезвонил директор завода, куда она недавно уже звонила. Тот спрашивал, кто интересуется их продукцией и согласится ли этот человек, то есть я, с ним встретиться. Директор готов был приехать на следующий день прямо ко мне в гостиницу.

Тут я даже засомневался, возможно ли такое в реальной жизни — то ли мне все происходящее снится, то ли в этом кроется какой-то подвох. Не успел я приехать в Китай, как всего за несколько часов, не выходя из отеля и даже почти не пошевелив пальцем, я узнал для своего бизнеса больше, чем мог предположить, и даже продавцы готовы сами за мной ухаживать. Однако когда рабочий день подходил к концу и я, попрощавшись с сотрудницами бизнес-центра, отправился в свой номер, на руках у меня были совершенно материальные результаты — пачка бумаг со списком больше чем десятка китайских заводов, которые были рады предложить мне свой товар, и в придачу имя и телефонный номер директора, который завтра после обеда должен был сам ко мне приехать. Звали его мистер Чханг. Изучив карту, я уже выяснил, что его завод находится в небольшом городке примерно в 120 километрах к югу от Шанхая.

Перед сном я наконец отправился погулять по городу, который пока видел только мельком из окна такси. Везде, по крайней мере в этой части города, было очень чисто и благоустроено, улицы сияли огнями иллюминации, сверкали стеклом бесчисленные небоскребы. Впрочем, ничего особо выдающегося я не обнаружил; если бы не вывески с иероглифами и внешний вид прохожих, можно было подумать, что находишься в крупном европейском городе. И даже почти все магазины торговали самыми привычными для жителя Европы товарами — от обуви до игрушек.